Excelente resistencia al desgaste, bajo ruido, menor deslizamiento, eliminación de la lubricación externa y mejor comportamiento frente a la abrasión
Excelente resistencia al desgaste, bajo ruido, menor deslizamiento, sin lubricación externa y mejor comportamiento frente a la abrasión.
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Nuestros expertos en tribología ofrecen soluciones antidesgaste y antifricción para lograr un buen comportamiento al desgaste en piezas acopladas y móviles. Disponemos de abundantes datos sobre nuestra amplia cartera de materiales, diseñados para resolver numerosos problemas de desgaste y fricción, ¡para que sus aplicaciones plásticas funcionen de forma suave y silenciosa!
Podemos añadir (entre otros) los siguientes lubricantes, aditivos y cargas:
- Polvo de PTFE
- Fibra de carbono
- Silicona
- Grafito
Características típicas de los plásticos resistentes al desgaste
- Propiedades típicas: excelente resistencia al desgaste, bajo ruido, menor deslizamiento, eliminación de la lubricación externa y mejor comportamiento frente a la abrasión.
- Otras características principales: baja dilatación térmica, buena resistencia a la fatiga, alta resistencia a la fluencia y capacidad de carga, y excelente resistencia al impacto y estabilidad dimensional.
- Se utilizan habitualmente en aplicaciones de automoción, eléctricas y de bienes de consumo duraderos, como mecanismos de cerraduras de puertas y componentes de ajuste de asientos en automóviles, así como engranajes, casquillos y cojinetes para bienes de consumo duraderos y productos electrónicos.
- Aditivos antidesgaste: polvo de politetrafluoroetileno (PTFE), silicona, MoS2, grafito, aramida, etc., como lubricantes internos en diversas resinas de ingeniería (PA, PBT, PC, POM, etc.).
- Existen grados lubricados reforzados. Cuando se requieren mejores propiedades mecánicas o térmicas, pueden utilizarse refuerzos de fibra de vidrio o de carbono: baja dilatación térmica, buena resistencia a la fatiga, alta resistencia a la fluencia y capacidad de carga, mejor comportamiento térmico y excelente resistencia al impacto y estabilidad dimensional.
Ensayos de desgaste de plásticos y equipos
Máquina de ensayo de desgaste de plásticos
- Ensayo de autolubricación realizado según JIS K7218.
-
- Carga = 50 N
- Velocidad = 50 cm/s
- Duración del ensayo = 100 minutos
- Parámetros del ensayo
-
- Pérdida por desgaste: peso perdido por la probeta tras la fricción contra el disco de acero
- Coeficiente de fricción dinámico: carga generada por la probeta tras la fricción contra el disco de acero
Comparación de propiedades: POM resistente al desgaste frente a POM estándar
| Propiedad | Método de ensayo | Unidad | Material estándar | Material modificado resistente al desgaste | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| POM | Grado resistente al desgaste A | Grado resistente al desgaste B | |||||
| Densidad ISO1138 kg/m3 | 1,225 | - | 1.41 | 1.41 | 1.41 | ||
| Deslizamiento | Pérdida por desgaste | JIS K 7218 | mg | 95.3 | 1.5 | 3.6 | |
| Coeficiente de fricción dinámico | - | 0.38 | 0.13 | 0.26 | |||
| Propiedades mecánicas | Tracción | Resistencia |
ISO 527-1 |
MPa | 61 | 60 | 46 |
| Alargamiento | % | 30 | 35 | 55 | |||
| Flexión | Resistencia |
ISO 178 (JIS K 7171) |
MPa | 87 | 80 | 60 | |
| Módulo | MPa | 2500 | 2300 | 1700 | |||
| Resistencia al impacto Izod (con entalla) |
ISO 180 (JIS K 7110) |
KJ/M2 | 6 | 8 | 12 | ||
| Contracción de moldeo | Método de ensayo propio de Xresin | % | ISO 294-4 | % | 2.0 | 2.0 | 1,7–1,9 |